Jeep Grand Cherokee - lift 1.5″… tylnej kanapy

Lift tylnej kanapyJeep Grand Cherokee, podobnie jak większość samochodów terenowych (nie mylić z SUV-ami) posiada ramę, która zapewnia karoserii większą wytrzymałość, ale też zabiera miejsce wewnątrz. Model WG posiada ramę strukturalną, przymocowaną do karoserii na stałe, ale efekt jest taki sam - podłoga znajduje się o kilka centymetrów wyżej względem dolnej krawędzi drzwi niż w samochodach osobowych. Jest więc o kilka centymetrów mniej miejsca na nogi. Na przednich fotelach nie jest to odczuwalne, ale dłuższa podróż tyłu nie należy do najprzyjemniejszych. Wrażenie jest takie, jakby siedzieć na… stołku.

Pisałem już kiedyś o rozwiązaniu dotyczącym sensowniejszego mocowania koła zapasowego. Tym razem rozwiązałem problem tylnej kanapy. I choć moja modyfikacja nie zamieniła Jeepa w limuzynę, praktyka pokazała, że komfort jazdy z tyłu znacznie wzrósł. Rozwiązanie jest zasadniczo proste i polega na zmianie kąta pochylenia siedziska tak, by jego przednia część znalazła się 4 cm wyżej. Tylna część siedziska pozostaje na tej samej wysokości, w praktyce więc głowa pasażera znajdzie się może 1 cm wyżej. Podejrzewam, że w innych samochodach podobne rozwiązanie również może zdać egzamin.

    Składniki:

  • 50 cm stalowego płaskownika o grubości min. 4 mm
  • 4 śruby 6 mm długości 2-3 cm z łbem stożkowym, wraz z nakrętkami i podkładkami
  • ok. 30 cm płaskownika aluminiowego
  • 20 cm drewnianej listwy grubości 4 cm (może być 4×4 cm lub 4×6 cm)
  • ok. 20 cm taśmy velcro (rzepa) o szerokości min. 4 cm
  • kilka małych gwoździ lub wkrętów
Lift tylnej kanapyOdkręcamy siedzisko. Tylna kanapa w Jeepie WG jest zamocowana na czterech zawiasach, po dwa na każdą połówkę. Każdy zawias trzyma się na dwóch śrubach.
Lift tylnej kanapyTak wygląda po zdjęciu. Mierzymy odstęp między otworami w obu zawiasach. W Jeepie WG wynosi on dokładnie 4 cm.
Lift tylnej kanapyNa stalowym płaskowniku odmierzamy cztery odcinki po 12 cm. Oczywiście lepiej to zrobić za jednym przyłożeniem miarki: 12, 24, 36, 48.
Lift tylnej kanapyPrzedłużamy linie pod kątem prostym.
Lift tylnej kanapySzlifierką kątową tniemy wzdłuż linii.
Lift tylnej kanapyPilnikiem zaokrąglamy krawędzie, co by się potem nie kaleczyć.
Lift tylnej kanapyMamy cztery płaskowniki o długości 12 cm.
Lift tylnej kanapyNa jednym z nich oznaczamy punkty do przewiercenia otworów odpowiednio w odległości 2, 6 i 10 cm od krawędzi.
Lift tylnej kanapyDla pewności mierzymy śrubę. Jak sądzę w całej serii WG śruby miały gwint 6 mm.
Lift tylnej kanapyNawiercamy precyzyjnie małym wiertłem.
Lift tylnej kanapyKontrola jakości.
Lift tylnej kanapyUżywając pierwszego płaskownika jako wzoru, nawiercamy kolejne trzy.
Lift tylnej kanapyNastępnie wiertłem 6.3-7 mm rozwiercamy otwory do właściwej średnicy.
Lift tylnej kanapyPowinniśmy otrzymać coś takiego.
Lift tylnej kanapyPrzygotowujemy śruby.
Lift tylnej kanapyJeden skrajny otwór nawiercamy z jednej strony grubym wiertłem (np. 13 mm) na 2-3 milimetry, by zrobić miejsce na łeb śruby.
Lift tylnej kanapy?eb nie powinien wystawać nad płaszczyznę płaskownika.
Lift tylnej kanapyPozostałe dwa otwory (i wszystkie trzy od drugiej strony) muskamy grubym wiertłem, by się nie zacinać o krawędzie.
Lift tylnej kanapyCoraz ładniej, prawda?
Lift tylnej kanapyOdtłuszczamy i malujemy sprayem lub pędzlem z obu stron.
Lift tylnej kanapyJest pięknie!
Lift tylnej kanapyGórny otwór zawiasu trzyma się nową śrubą płaskownika; dolny otwór zawiasu przez środkowy otwór płaskownika będzie przykręcony oryginalną śrubą do górnego gwintu w samochodzie; dolny otwór płaskownika będzie przykręcony oryginalną śrubą do dolnego gwintu w samochodzie. W ten sposób przód siedziska znajdzie się 4 cm wyżej.
Lift tylnej kanapyJeśli wszystko pasuje, odkręcamy śrubę i wracamy do samochodu.
Lift tylnej kanapyPrzykręcamy płaskownik oryginalną śrubą, nie dociągając na siłę: najniższy otwór płaskownika z dolnym gwintem w samochodzie. Wcześniej w górny otwór wkładamy nową śrubę. To samo z drugim zawiasem.
Lift tylnej kanapyWkręcamy środkową oryginalną śrubę i nakrętkę na nową śrubę. Dopiero teraz wszystkie trzy gwinty dociągamy. To samo z drugim zawiasem.
Lift tylnej kanapyI byłoby już po robocie, gdyby nie to, że centralna część asymetrycznie dzielonej kanapy nie ma teraz podparcia. Podparcie trzeba więc wykonać oddzielnie.
Lift tylnej kanapyTniemy płaskownik aluminiowy na dwa odcinki o długości ok. 15 cm.
Lift tylnej kanapyPilnikiem zaokrąglamy ostre krawędzie.
Lift tylnej kanapyUżywając imadła i deseczki, wyginamy końcówki płaskownika pod kątem 45 stopni. Część centralna powinna mieć mniej więcej 6 cm.
Lift tylnej kanapyPowinniśmy otrzymać coś takiego.
Lift tylnej kanapyW części centralnej wiercimy dwa lub trzy otwory na gwoździe.
Lift tylnej kanapyNa drewnianej listwie odmierzamy 20 cm.
Lift tylnej kanapyI tniemy. Owszem, wiem, że na zdjęciu jest piłka do metalu - chciałem uniknąć zadziorów.
Lift tylnej kanapyPrzy bokach listwy wykonujemy nacięcia na grubość płaskownika aluminiowego (czyli 2-3 mm) w odległości od krawędzi równej jego szerokości.
Lift tylnej kanapyDłutem usuwamy niepotrzebne drewno.
Lift tylnej kanapyW tak przygotowane miejsce przybijamy (lub przykręcamy) płaskowniki.
Lift tylnej kanapyOdcinamy odcinek taśmy velcro (czyli rzepa) taki, żeby pasował do pozostałego między płaskownikami kawałka drewna. Musi to być strona taśmy z haczykami, nie z… kłaczkami.
Lift tylnej kanapyStaplerem lub małymi gwoździkami mocujemy taśmę do drewna.
Lift tylnej kanapyO takie coś chodziło. Tu widać, że wobec braku odpowiedniej listwy użyłem dwóch o łącznej grubości 4 cm.
Lift tylnej kanapyPodparcie układamy dokładnie na środku samochodu na garbie pod przednią częścią kanapy. Można dogiąć płaskowniki, by lepiej trzymały. Wygląda to może nieco rustykalnie, ale działa:) Oczywiście można to pomalować.
Lift tylnej kanapyTak wyglądał zawias fotela przed modyfikacją.
Lift tylnej kanapyA tak wygląda teraz.
Lift tylnej kanapyTu widać różnicę wysokości - zdjęcie zrobiłem, gdy lewa strona kanapy była już podniesiona, a prawa jeszcze nie.

Modyfikacja jest w pełni odwracalna. Pewne zastrzeżenia może budzić fakt, że po lifcie siedziska nie działa trzymający je zaczep. Ale w sumie, czemu służy ten zaczep? Siedzisko samo z siebie i tak nie ma jak się otworzyć, bo jest trzymane przez oparcie… i grawitację.


Udostepnij
Glodne Slonce

17 Responses to “Jeep Grand Cherokee - lift 1.5″… tylnej kanapy”

  1. eprzemeks Says:

    To teraz może pan zrobić kolejną reklamę Klemensa i Kapitana Zło: Kapitan Zło podnosi komfort podróży.

  2. Pozdrofix Says:

    Sprytne panie Rafale :) Muszę zapamiętać jak pan to zrobił, bo kiedyś może mi się taka wiedza przydać :)

  3. You100 Says:

    Nieźle wymyślone o_0

  4. Mateusz Says:

    Pomysł na nowy biznes? :D

  5. Me2 Says:

    Hah ! Tak nowy biznes : Podnoszenie fotelów na zamówienie! 50 zł za fotel ! ;D
    W sumie … Czemu nie :D:D

  6. Dziobal Says:

    Długo się do tego przymierzałeś? Czy jak z pisaniem - odkręciłeś kanapę mając zarys pomysłu i nadzieję, że uda się przymocować ją z powrotem :)?

  7. Rafal Kosik Says:

    Pomysł chodził za mną od dawna. Pewnego dnia odkręciłem kanapę i wykonałem z głowy cały projekt.

  8. Dziobal Says:

    Pozazdrościć głowy.

  9. Rafal Kosik Says:

    Nie prowokuj, bo właśnie myślę o snoorkelu.

  10. Dziobal Says:

    Czekam, aż zamontujesz mu system googl’a.
    Chociaż nie, pewnie za bardzo lubisz siedzieć za kółkiem :].
    No i - po cholerę Ci ten snoorkel, chcesz uskuteczniać jakieś rajdy w terenie?

  11. ann0 Says:

    Może od razu przeróbka na amfibię :>

  12. Rafal Kosik Says:

    To by było kłopotliwe, bo potrzebne by były pływaki o objętości min. trzech metrów sześciennych. Samej karoserii nie da się uszczelnić.

  13. Dziobal Says:

    No i napęd, To jest musiałbyś sobie domontować schowek na wiosła, grubsza akcja…

  14. Rafal Kosik Says:

    Żeby było śmieszniej, istniał taki zestaw pływaków, chyba do Jeepa CJ-7 (poprzednik Wranglera). Dawno temu widziałem zdjęcia. Mocowało się pływaki z przodu, z tyłu i po bokach, a napęd zapewniały koła.

  15. Maciej Szumny Says:

    A nie wygodniej jezdzic po prostu citroenem xm?

  16. buba Says:

    ale mi udogodnienie…

  17. Sze100 Says:

    Panie Rafale zapraszamy na forum uzytkownikow Jeepa gdzie napewno sporo ludzi ucieszy sie z takich manuali. Pozdrawiam.

    http://www.jeep.org.pl/forum/viewforum.php?f=8

Leave a Reply

Przed wyslaniem komentarza na wszelki wypadek skopiuj jego tresc do clipboardu (CTRL+A CTRL+C). Jesli cos sie rypsnie i komentarz pojdzie w kosmos, bedziesz mogl sprobowac ponownie (CTRL+V).